ہم ذیل میں جس تصور سے نمٹیں گے اس کی میدان میں ایک خاص موجودگی اور اہمیت ہے۔ سڑک پر احتیاط کرنا چونکہ اس سے مراد ہے۔ زیادہ سے زیادہ ڈگری یا چھت جو سڑک، گلی، ہائی وے پر گاڑی کی نقل و حرکت میں قائم ہوتی ہے۔، دوسروں کے درمیان.
گاڑی کے ساتھ سڑک یا ہائی وے پر گاڑی چلانے کے لیے سپیڈ بمپ
تیز رفتاری دنیا بھر میں مہلک سڑک حادثات کی ایک بڑی وجہ ہے۔
جب کوئی موٹرسائیکل تیز چلاتا ہے، تو وہ گاڑی کو کنٹرول کرتے وقت کم ردعمل، دشواری پیش کرے گا، اور ان کے حواس کم ہو جائیں گے۔
اب، رفتار کی حدیں سڑک کی قسم کے لحاظ سے عائد کی جاتی ہیں لیکن ہم اس بات کو نظر انداز نہیں کر سکتے کہ گاڑی بھی زیادہ سے زیادہ رفتار قائم کرتی ہے، یہ ریس کار جیسی نہیں ہے، یا یہ کہ اس کی رفتار بہت زیادہ ہے، اس سے کہیں زیادہ جو ایک پیش کش کرتی ہے۔ اوسط رفتار.
ڈرائیوروں کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور روک تھام کا احترام کرنے کا عزم، حادثات کو کم کرنے کی کلید
رفتار کی حد عام طور پر 20 کلومیٹر فی گھنٹہ سے 130 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ہوتی ہے۔
سڑک کی حفاظت کا خاص طور پر تعلق ہے۔ ٹریفک حادثات کی روک تھام اور لوگوں کی زندگی اور صحت پر پڑنے والے اثرات کو بھی کم کرنا.
مثال کے طور پر، دونوں ریگولیٹری معیارات اور ہم میں سے ان لوگوں کی ذمہ دارانہ وابستگی جو عوامی سڑکیں استعمال کرتے ہیں، چاہے ڈرائیور ہوں یا پیدل چلنے والے، سڑک کی حفاظت کے اہم عناصر بنتے ہیں۔
کیونکہ تسلی بخش روڈ سیفٹی کے لیے ضروری ہے کہ ریاست کا معیارات کے ضابطے کے ذریعے موجود ہو، لیکن ان کے احترام کے لیے ان کے عزم کے ساتھ صارفین کی شرکت بھی ضروری ہے۔
دریں اثنا، جب ٹریفک حادثات کو روکنے کی بات آتی ہے تو رفتار کی حد سب سے اہم اصولوں میں سے ایک ہے، کیونکہ اگر ہر سڑک کے لیے مقرر کردہ رفتار کی قدروں کا احترام کیا جائے تو تصادم یا کسی اور حادثے کے امکانات کم ہو جائیں گے۔
واضح رہے کہ دنیا کے بیشتر ممالک میں قوانین رفتار کی مختلف حدیں طے کرتے ہیں جس کا انحصار ان سڑکوں پر ہوتا ہے جن سے گاڑیاں گزرتی ہیں۔
سڑکوں پر منحصر حدود
کیونکہ رفتار کو ماحول کے مطابق ڈھالنا ضروری ہے، یعنی کسی راستے یا شاہراہ پر گاڑی چلانا شہر کے بیچوں بیچ سڑک پر چلانے کے برابر نہیں ہے جہاں بہت سے لوگ چلتے ہیں، یا گھومتی ہوئی سڑک کے ساتھ۔ دیہی علاقوں
لہذا، اگرچہ آپ کے مقام پر منحصر ہے کہ کچھ اختلافات ہیں، درج ذیل سب سے زیادہ توسیع شدہ حفاظتی حدود ہیں: 130 کلومیٹر فی گھنٹہ (اچھی ہموار اور سگنلنگ کے حالات کے ساتھ ہائی ویز پر)، 90 کلومیٹر فی گھنٹہ (عام سڑکوں پر جن کا مارجن 1.5 میٹر)، 50 کلومیٹر فی گھنٹہ (6.5 میٹر کے مارجن والی سڑکوں پر اور شہری سڑکوں اور کراسنگ میں)، 20 کلومیٹر فی گھنٹہ (صرف ایک کیریج وے اور پیدل چلنے والوں والی گلیوں میں)۔
اسکولوں اور شہری علاقوں کی قربت کی حدود
دوسری طرف، ہم اس بات کو نظر انداز نہیں کر سکتے کہ سڑکوں یا شاہراہوں پر بھی رفتار کی حدیں ہیں جو اسکولوں یا شہری علاقوں کے قریب ہیں۔
عام طور پر، خصوصی کنٹرول نصب کیے جاتے ہیں، جیسے کیمرے، جو ان گاڑیوں کے پیٹنٹ کی تصاویر ریکارڈ کرتے ہیں جو اس اجازت شدہ حد سے تجاوز کرتے ہیں، اور پھر، یقیناً، اس ڈرائیور کو جرمانہ بھیجتے ہیں جس نے ضابطوں کی نافرمانی کی۔
بہت سے تعلیمی ادارے ایسے ہیں جو سڑکوں یا سڑکوں پر واقع ہیں جن کے ذریعے کافی ٹریفک چلتی ہے اور پھر اس کے نتیجے میں اور ان جگہوں سے مسلسل گردش کرنے والے بچوں اور نوجوانوں کو بچانے کی ضرورت یہ ہے کہ ڈرائیوروں کو پوسٹرز کے ذریعے خبردار کیا جاتا ہے کہ اسکول اور سست ہونے کا حکم، یا احتیاط کے ساتھ تبدیل کرنے میں ناکام ہونا۔
اشارے اور آگاہی کی اہمیت
شہروں سے گزرنے والے راستوں کے ساتھ بھی کچھ ایسا ہی ہوتا ہے، زیر بحث ڈرائیور کو بھی بڑے اور درست اشارے سے اشارہ کیا جاتا ہے کہ وہ شہری علاقے سے گزر رہا ہے اور پھر اسے سست ہونا چاہیے۔
اشارے بہت اہم ہیں کیونکہ بہت سے ڈرائیور ایسے ہیں جو شاید پہلی بار کسی سڑک پر گاڑی چلا رہے ہوں اور وہ ان جگہوں سے ناواقف ہوں۔
ڈرائیوروں کو زیادہ سے زیادہ رفتار سے آگاہ کرنے کا بہترین طریقہ اشارے اور سڑک کی مہم ہے جسے مختلف ذرائع ابلاغ کے ذریعے پھیلایا جا سکتا ہے۔
